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  #1   Bei Google nach dem markiertem Wort suchen Bei Wikipedia nach dem markiertem Wort suchen Im Forum nach dem markiertem Wort suchen
Alt 27.04.2010, 00:48
Benutzerbild von Muflon
Muflon Muflon ist offline
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Powertrim wie richtig füllen??

Hallo Schlauchis,

nachdem im letzten Urlaub das Salzwasser wegen schlecht angezogener Schrauben in den Powertrim hinein und Hydauliköl hinaus floss habe ich den kompletten Dichtsatz nach Ausbau des Powertrim gewechselt (lassen - DANKE noch mal "helbil" für die Hilfe ) und neues Öl eingefüllt. Beim ersten Trimmvorgang baute die Hydraulik nicht genügend Druck auf. Ich hatte noch etwas Öl dabei und habe nachgefüllt bis es übergelaufen ist. Dann die Schraube wieder verschlossen. Alles funktionierte wieder problemlos.

Leider verliert der (die /das???) Trim konstant ein wenig Öl, so dass ich immer ein wenig Öl am Motor um mich rum habe . Unangenehm für meine Kinder beim Baden und für die Umwelt. Nach 2 Tagen auf dem Rhein ging kaum noch der Motor hoch und ich habe wieder nachgefüllt. Geht wieder aber das ist doch kein Zustand....

Was tun??? Alle Dichtungen sind gewechselt.

Wie entlüftet man fachgerecht und über welche Schraube?
Gibt es eine optimale Menge?
Befüllt man bei hoch getrimten Motor oder wenn der Motor unten ist?
Ich möchte ungern nochmal den kompletten Motor abhängen und dann einen neuen Trim einbauen....

Danke für Tipps

LG Jens
__________________
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LG Jens
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Alt 27.04.2010, 20:46
Benutzerbild von mike-stgt
mike-stgt mike-stgt ist offline
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Hallo Jens,

Trimm ganz hochfahren. Dann Einfüllschraube öffnen. Das Öl muss bis zur Unterkante Einfülloch gehen.

Solange der Antrieb Öl verliert, solltest Du aber erst danach schauen.

Gruss Micha
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Muflon (27.04.2010)
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Alt 27.04.2010, 22:20
Benutzerbild von Andyfabi
Andyfabi Andyfabi ist offline
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Hallo Jens,

würde auch mal sagen zuerst schauen wo das Öl her kommt.
Irgendwo muß man ja was sehen. Dichtung der Ölschraube defekt?
Simmerring defekt? Kann auch sein das dieser beim Einbau einen Schaden davon getragen hat.
Mehr kann`s ja dann fast nicht mehr sein.
Sag aber bescheid wenn Du die Fehlerquelle gefunden hast.
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Lg Andy & Melanie

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Muflon (27.04.2010)
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Alt 27.04.2010, 23:42
Benutzerbild von DieterM
DieterM DieterM ist offline
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Hallo Jens,

wenn der Kolben-Stempel jd. ein Riefe (=tiefer Kratzer) hat, dann hilft nur die Erneuerung dieses Teils oder der Austausch der kompl. Anlage für einen dichten Powertrimm.

Vorsicht, Öl im Wasser kann zu Umweltbestrafung führen! Mit ein paar Tropfen Pril kann man diese schnell wegbekommen.
__________________
Gruß
Dieter
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Muflon (30.04.2010)
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Alt 28.04.2010, 16:30
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Freiheit Freiheit ist offline
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Zitat:
Zitat von Andyfabi Beitrag anzeigen
Kann auch sein das dieser beim Einbau einen Schaden davon getragen hat.
Hi Jens,

das war auch schon meine Vermutung! Bzw. wie auch Dieter schreibt, dass der Stempel eine Beschädigung hat und dadurch der neue Simmerring wieder beschädigt wurde .

Hat es mit dem Schleusen (Rückweg) am Sonntag noch gut geklappt?

Gruss Michael
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Sorge dich nicht, was kommen könnte, sonst zahlst du im Voraus Zinsen für Schulden, die du vielleicht niemals machen wirst.
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Muflon (30.04.2010)
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Alt 28.04.2010, 21:20
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mike-stgt mike-stgt ist offline
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Hallo wieder,

kann es sein, daß die Wellendichtringe falsch herum eingesetzt sind?
Laß den Motor hoch, unterstütze den Schaft und fahr den Trim wieder zurück.
Dann sauber machen mit Lappen und Reinigungsbenzin. Dann nimm eine weiße
Kreide und mal damit auf die Stellen, die vorher ölig waren.

Trimm ein paar Mal rauf und runter lassen, dann soltest Du eine Spur sehen.
Dichtringe gibts bei jedem Kranservice , oder Hydraulikservice für Kleines€€€

Gruss Micha
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Muflon (30.04.2010)
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Alt 30.04.2010, 16:29
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Zitat:
Zitat von mike-stgt Beitrag anzeigen
Hallo wieder,

kann es sein, daß die Wellendichtringe falsch herum eingesetzt sind?
Laß den Motor hoch, unterstütze den Schaft und fahr den Trim wieder zurück.
Dann sauber machen mit Lappen und Reinigungsbenzin. Dann nimm eine weiße
Kreide und mal damit auf die Stellen, die vorher ölig waren.

Trimm ein paar Mal rauf und runter lassen, dann soltest Du eine Spur sehen.
Dichtringe gibts bei jedem Kranservice , oder Hydraulikservice für Kleines€€€

Gruss Micha
Hallo Leute,

herzlichen Dank für die vielen Tipps!

Da das Wetter bescheiden ist (und wohl auch dieses Wochenende so bleibt) werde ich morgen wohl nicht auf den Rhein kommen

Kommende Woche muss ich sowieso nochmal in die Werkstatt mit dem Kahn und werde dann nochmal nach dem Ölverlust fahnden.

@Micha: Klar gibts die Dichtringe überall, aber wenn sie ausgewechselt werden müssen dann nur wenn man den kompletten Motor zumindest auf einer Seite abhängt. Oder täusche ich mich da? Das mit den Wellendichtringen hab ich nicht ganz verstanden?

@Michael: Bin gut Heim gekommen und hab 1a mit der Schleuse gefunkt

Danke nochmal Allen!

LG Jens
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LG Jens
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